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不造车的华为才是马斯克最大的对手。特斯拉的辅助驾驶FSD出世,打出199美元一个月的高价国内市场市场预估在1200一个月,并且只能绑定固定车辆,不做升级只是卖货,暴露马斯克的野心勃勃,曾经被认为的“小鲶鱼”如今一副吃不饱的样子。特斯拉的基本套路是打不过就降低车身硬件成本降价格,Model Y只换了个电池就降到27万。打出27万的价格足以完虐国产的任何一个品牌,质量怎么样不得而知但是价格就可以吸引一大批国人。特斯拉最担心的不是比亚迪、蔚来等国产汽车,而是不造车的华为,华为帮助车企造好车,为整车厂商提供一系列配套方案,本质上就是断了特斯拉的财路,挫败他们的野心。

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